【48812】基建狂魔再获“神装” 国际第一台！桩梁一体造桥机“共工号”投用

  基建狂魔再次下手一件“神装”，关于造桥工程来说，功率和施工水平将会大大进步。

  近来，我国中铁旗下中铁工业研制的国际首台桩梁一体智能造桥机“共工号”投入到正常的运用中，在深（圳）汕（尾）高速公路西段改扩建工程梅陇特大桥顺利完成10跨作业，完成了工厂化预制、精益化办理、模块化组装、智能化架起的新式桥梁制作形式，引领桥梁制作技能进入3.0年代。

  据介绍，梅陇特大桥全长5400米，坐落汕尾市海丰县，接近广东海丰鸟类省级自然保护区，并且处于河滩、湖泊沼地区域，现场施工对环境保护要求较高。

  为秉承打造绿色高速公路建设理念，中铁工业联合有关组织研制出了全球首台桩梁一体智能造桥机“共工号”。

  “共工号”长92米、宽13米，自重575吨，有用跨度48米，选用斗极定位体系打桩，完成了引孔、打桩、架梁、组装桥墩全套“空中”作业。

  特别适合在浅水湖泊、沼地湿地、环境保护区、城市富贵区等传统施工方法较难发挥的区域，给桥梁制作技能带来革新，现在已请求8项国家发明专利。

  中铁科工现场担任的人介绍，选用该造桥机施工，不占用线外用地，无须构筑施工便道，也不需要现场浇筑。

  与传统单跨桥梁施工比较，不仅可进步功率3倍以上，下降搭设、撤除等制作本钱，并且可极大下降施工扬尘和噪音，削减对保护区植被和环境的损坏。梅陇特大桥选用3台智能造桥机制作，将进行342跨桥梁作业。

  据了解，深汕西高速改扩建项目全长146公里，全线车道高速公路规范改扩建，是现在广东省出资尖端规划、路程最长的高速公路改扩建项目。

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